'14全日本モトクロス選手権　第5戦東北大会　

全日本最高峰となるIA-1は、20台がエントリー。ファクトリーチーム勢では、第2戦で負傷したヤマハの田中教世（#11）が、今回からレースに復帰した。しかし田中は、日曜日の公式練習中にクラッシュし、決勝出場をキャンセルした。またトップライダーの中では、スズキの小島庸平（#44）とKTMを駆る星野裕（#7）が、大会前の練習などで負傷し、このレースを欠場している。路面状況悪化の影響により、決勝のレース時間は通常よりも5分短い25分＋1周に設定された。


決勝ヒート1。好スタートを切ったのはホンダファクトリーチームの成田亮（#1）。カワサキファクトリーの新井宏彰（#331）を抜いてトップに浮上すると、そのままオープニングラップを先頭でクリアした。これにスズキの熱田孝高（#5）、新井、ホンダサテライトチームの星野優位（#777）、ヤマハの平田優（#3）が続くと、2周目にはややペースが上がらずにいた新井が後退し、トップの成田を4秒ほど離れて熱田が追い、さらに星野が続く展開に。星野から5秒ほど遅れて、平田も上位進出を狙った。レース序盤から中盤にかけ、熱田は成田との差を保ちながらしっかりとマークを続け、一方で星野の追撃もケア。上位4台はほぼその間隔を保ったまま、レースは後半に入った。

すると7周目、星野が熱田のパッシングを試みて逆転に成功。しかし直後に星野は転倒して4番手に後退。この攻防も影響して熱田のタイムが落ち、トップ成田との差が10秒近くまで拡大。逆に、一度は10秒以上になっていた熱田と平田との差は、6秒ほどまで縮まった。熱田が離れたことで楽になった成田は、レース終盤は着実に周回。前が見えてきた平田は猛プッシュし、ラスト2周となった10周目にベストラップタイムを刻んで逆転に成功した。そしてレースは、成田が今季6度目のトップチェッカー。2位に平田、3位に熱田が入って表彰台に登壇した。4位には星野、5位には新井、6位にはスタート直後の2コーナーで転倒して最後尾から追い上げた小方誠（#2）が入賞した。


決勝ヒート2では、ヒート1ではスタートの出遅れが最後まで響いた小方が、抜群の集中力を発揮してホールショット。新井、熱田、星野、平田、ホンダを駆る深谷広一（#10）らが続くと、ここから熱田が逆転。スタートで大きく出遅れた成田は一気に順位を回復して、オープニングラップを熱田、小方、平田、成田、深谷の順でクリアした。2周目、一度は先行を許した小方が熱田を抜き、再びトップに立つと、3周目にスパート。一方で熱田はこの周に10秒ほどロスして、両者の差はいきなり約20秒に拡大した。さらに熱田の背後には、転倒した平田を抜いた成田が迫ったが、翌周からは再び熱田が成田を引き離し、レースは後半に突入した。

ここでも小方はトップを守りながら快調に周回を重ね、熱田も単独の2番手をキープ。成田はややペースが上げられずにいた。ところが残り3周となった8周目、ライン選択を変えた成田がラップタイムを大きく縮め、逆に熱田はペースダウン。これにより両者が急接近すると、翌周には成田が逆転に成功した。そして成田は、13秒差まで迫ったトップを走るチームメイトを猛追。しかしここで小方もペースを上げ、10周でチェッカーとなったレースは小方が勝利し、成田が2位。熱田は残り2周でタイムを落とし、これにより平田が3位、熱田が4位でゴール。5位には新井、6位には深谷が入賞した。


「ヒート1は、狙いどおりの展開に持ち込めました。こういうレースでは、後ろにいると視界が悪く、ミスもしやすいので、とにかくスタートから前を走ることが重要ですね。と言いながらヒート2は、自分のミスで出遅れてしまい、かなり悔しい結果となってしまいました」と、ヒート1勝者の成田。対照的に小方は、「ヒート1は、とにかく序盤で前のほうへと思ったら2コーナーで転倒して大失敗。そこでヒート2は、より集中してスタートに臨みました。理想的な展開で勝てたのでうれしいです」と喜びを語った。

IA-1と同じく、決勝レースは25分＋1周に。そのヒート1は、同じく過酷なマディコンディションとなった前戦ヒート2で今季初優勝を挙げた、富田俊樹（#1）の好スタートで開始された。一方、ポイントリーダーの勝谷武史（#888）は、1コーナーで転倒。さらにその横でも転倒者が続出するなど混乱し、前戦ヒート1勝者の安原志（#34）が出遅れた。1周目をトップでクリアしたのは富田。これにサンタナ・ルカス・ケンジ（#010）、勝山聖（#56）が続き、4番手以下は早くも大きく差が開いて斉木達也（#60）、岡野聖（#42）、そして1コーナーで転倒していた竹中純矢（#32）、マディを得意とする井上眞一（#39）の順となった。レース序盤、上位勢では竹中が激しい追い上げを続け、3周目には2番手に浮上。4周目には、サンタナが後退したことから井上も3番手に順位を上げたが、この段階でトップの富田と2番手の竹中は約35秒、竹中と井上は40秒近い差になっていた。

5周目、ややタイムが上がらずにいた井上に、1周目10番手から追い上げてきた安原が接近。レースが後半に入った6周目に、順位が入れ替わった。しかしレース終盤の8周目、安原がミスしている間に、淡々と走る井上が再逆転に成功。そのままリードを拡大していった。富田は、終盤になってもトップを独走。しかし8周目にタイムロスし、これによって竹中が約20秒差まで詰めた。そして両者が約18秒差で迎えた最終ラップの10周目に、富田の前で周回遅れがスタック。富田は、柔らかい泥があるラインに挑戦するよりも、良いラインが空くのを待つ選択をしてストップし、この間に竹中が富田に並んだ。しかし、わずかに前に出た竹中は、直後に柔らかい泥の影響で失速。これで再逆転した富田が勝利し、竹中は2位となった。3位には井上、4位には安原が入賞。順位を上下させながらも粘った斉藤嵩（#911）が5位、何度も転倒を喫しながらも勝谷が6位に入った。


決勝ヒート2では、勝谷がホールショットを決め、これに竹中、井上、横澤拓夢（#08）、安原が続いてレースがスタート。レース序盤、勝谷は逃げ切りを図ってアドバンテージを拡大し、2番手争いでは2周目にジャンプアップした安原を僅差で竹中が追った。井上はやや後退し、その前では大塚豪太（#01）と富田が5番手争いを繰り広げた。レース中盤の4周目、安原がややもたついたのに対して、竹中はこのヒートのファステストラップタイムを刻み、逆転に成功。さらに翌周には、勝谷が転倒してタイムロスしている間に、竹中がトップに浮上。勝谷は2番手でレースに復帰し、約10秒差で安原がこれを追った。

レースが後半に入った6周目、勝谷は再び転倒してタイムロス。これにより安原が先行し、トップの竹中はアドバンテージを拡大。上位勢は竹中、安原、勝谷、横澤、富田となり、大塚はミスで大きく後退した。レース終盤、好調な走りを続けてきたルーキーの横澤が、タイムロスして6番手に。これで富田と井上が順位を上げた。ラスト2周となった9周目には、安原もラップタイムを落とし、これで勝谷が再逆転に成功。一方で竹中も少しペースを落としたが、その差を最小限にとどめた。そしてレースは、竹中が今季初優勝。勝谷が2位、安原が3位、富田が4位、井上が5位、横澤が6位となった。


ヒート1で勝利した富田は、「最終ラップで竹中選手に並ばれたときは、もっとタイム差があると思っていたのでかなり焦りました。逆転できてほっとしました」と苦笑い。またヒート2で勝利した竹中選手は、「ようやく今季初優勝を挙げることができました。今年からチームを移籍して、リザルトがいまひとつでしたが、これで調子を上げて次戦も勝利を狙います」と宣言した。

通常より5分短い15分＋1周に設定された決勝レースでホールショットを奪ったのは、午前に行われたIB-2でも勝利した馬場亮太（#79）。最初の1周で、早くも約15秒のリードを築いた。2番手争いは内田篤基（#71）、阿部大輝（#40）、古賀太基（#122）で繰り広げられ、一時は阿部が内田を抜いて前に。しかし阿部は、2周目にスタックして完全に脱落した。また同じ周、松浦勝志（#8）が古賀を抜き、3番手に浮上した。レース序盤からスタック車両が続出し、コースの半分ほどで黄旗が提示されている状態。この中、馬場は3周目の後半まで順調に走っていたが、難所のひとつとなったスタックポイントで転びかけ、なおかつ前に周回遅れがスタックしていたことから一時停止。この間に、2番手の内田が4秒弱まで迫った。

レース後半、2番手の内田はトップの馬場から約4秒という差をキープ。しかし、ワンミスで順位が入れ替わるプレッシャーの中で、馬場も大きくタイムを落とすことなく周回を重ねた。するとラスト2周のところで、内田にややミスがあり、両者の間隔は7秒近くまで拡大。このリードを守り切った馬場が、7周でチェッカーとなったレースで勝利を収めた。2位には内田が入賞。3番手争いでは、5周目に下山来夢（#20）が松浦を抜いたが、最終ラップでミスして後退。これにより松浦が表彰台に登壇し、下山が4位、古賀が5位、ラスト2周で順位を下げた吉田優弥（#7）が6位となった。


「第3戦で古賀選手にピンピン（IB-2とIB-オープンの両レース制覇）をされていたので、リベンジしたいと思ってがんばってきました」と、勝利した馬場。また内田は、「調子が良かったのに、難しい路面に翻弄されてIB-2はノーポイント。IAの先輩たちが走るのを見て勉強し、勝てなかったのが悔しいですが表彰台に上がれました」と笑顔で語っていた。

IB-オープンと同じく15分＋1周に設定された決勝レースで、好スタートを決めたのは道脇白龍（#89）。これに馬場亮太（#79）が続くと、オープニングラップでトップに浮上。以下は阿部公亮（#4）、松浦勝志（#8）、小原堅斗（#16）、道脇、高原秋斗（#6）と続いた。2周目、リード拡大を図った馬場が逆に転倒して、この間に後続が接近。しかしその後、2周にわたって馬場はハイペースをキープし、後続との差を大きくしていった。2番手以下は、周回ごとに転倒やスタックなどで順位が入れ替わる、大混戦のサバイバルレース状態。中盤には松浦が2番手を走っていたが、5周目にスタックして大きく順位を下げ、これで吉田優弥（#7）が2番手、小原が3番手、1周目20番手から追い上げてきた小林秀真（#20）が4番手となった。

この段階で、トップの馬場は50秒近いアドバンテージを得ていて、大きなミスさえなければ勝利できる状態。残り2周はややペースを落として周回した。2番手争いは、吉田が小原から10秒ほどリードを奪って、7周目の最終ラップに。しかしここで吉田が大きくタイムをロスし、この間に小原が逆転。さらに、吉田から25秒ほど遅れていた小林も先行した。そして馬場が優勝し、小原が2位、小林が3位、吉田が4位に入賞。5位には一時10番手まで順位を落とした道脇、6位には2周目にミスして16番手から巻き返した高原が入った。

前戦終了直後に、かつて全日本選手権のトップライダーとして活躍し、スズキファクトリーチームの監督も務めた父親の善人さんを病気で亡くした馬場は、「とても過酷な路面で、1回転倒し、その後は何度もスタックしそうになりました。しかしその度に、後ろから押してくれる力を感じました」と、表彰台の上で涙を流した。

好スタートを切った畑尾樹璃（#4）を、ポイントリーダーとして今大会を迎えた竹内優菜（#2）、佐々木奈津美（#14）、マディを得意とする安原さや（#3）、昨年度女王の邵洋子（#1）が追ってレースがスタート。2コーナー立ち上がりで安原が転倒し、1周目を畑尾、邵、竹内、佐々木の順でクリアした。2周目、畑尾は邵との差をやや広げ、竹内はペースが上がらず7番手まで後退。スタート直後の3コーナーでスタックした萩原真理子（#5）が追い上げてきて、邵から20秒近く遅れて佐々木、萩原、安原が3番手争いを展開した。3周目、畑尾がタイムロスする間に邵がトップへ。安原は佐々木と萩原を抜いて3番手にポジションアップした。

レースが後半に入った4周目、畑尾はさらに順位を落とし、安原は邵と約17秒差の2番手に。同じくらいの距離を開けて、萩原が3番手を確保した。安原は快調に追い上げを続け、邵と約11秒差で最終ラップに突入すると、コース後半で邵をパス。ところが最終コーナーで転倒を喫し、この間に再逆転を果たした邵が優勝。安原が再スタートに時間を要している間に萩原も先行し、2位に萩原、3位に安原となった。4位には佐々木、5位には竹内、6位には1周目10番手から追い上げた神田橋芽（#10）が入賞した。

「ここ2戦、ディフェンディングチャンピオンという重圧に負けて、自分らしい走りができずにいました。今回も最後に抜かれて、まだまだという感じですが、まずは優勝できたことでほっとしています」と邵。また萩原は、「好きなコンディションではないですが、マディだと好成績になることが多いので、望んでいた部分もありました。1周目のミスがもったいなかったですが、結果を残せて良かったです」と振り返った。

国内メーカー製の4ストローク50ccマシンが走るAクラスに7名、海外メーカー製の2ストロークマシンで参加できるBクラスに3名がエントリーしたチャイルドクロス。その決勝レースは、劣悪なコースコンディションを考慮して、大幅にショートカットしてコースの平らな部分を中心にレイアウトした短めのコースを、通常よりも1周短縮して5分＋1周する方式が採用された。

レースをリードしたのは、開幕戦から全大会に出場して総合優勝を収めている、Bクラスの田中淳也君（#10）。ひとりだけ次元の異なる速さで独走し、最終的には2位以下を全員ラップして総合優勝を決めた。総合2番手争いは、Bクラスの井上永斗君（#18）を、Aクラス勢の西城悠聖君（#6）、村岡仁君（#1）、西條弥成君（#3）が追う展開。井上君がリードを広げていたが、4周目に脱落。2周目に3番手へと浮上していた村岡君が、Aクラス優勝と総合2位の座をゲットした。総合3位でAクラス2位には西條君、総合4位でAクラス3位には1周目6番手から追い上げた村岡慈英君（#6）が入賞。ここまでが、トップの75％以上（小数点以下切り捨て）という規定周回数をクリアして完走扱いとなった。