文部科学大臣杯　2010年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦　第42回MFJグランプリ　SUPERBIKE RACE in SUZUKA
主催：鈴鹿サーキット(5.821Km)
決勝レポート
DATE:2010-10/31
■開催日/予選：10月30日(土)、決勝：10月31日(日) 　■天候/予選：雨後曇・ドライ/ウエット　決勝：曇後雨・ドライ/ウエット
■開催場所/三重県・鈴鹿サーキット(5.821Km)　■観客数/予選：6,000人・決勝：12,000人

　ホールショットを奪ったのは尾野弘樹。仲城英幸、日浦大治朗、大久保光と続く。尾野は仲城にかわされるも、130Rでポジションを挽回。オープニングラップを制し、仲城とともに後続に差をつけていく。菊池寛幸、大久保光、日浦大治朗、浦本修充、篠崎佐助、長島哲太、山田誓己、徳留真紀の順にコントロールラインを通過する。2周目には3番手に約2秒のマージンを築いていた尾野と仲城だったが、バトルの間に3番手の菊池が迫ってくる。4番手争いの集団も、前に立った篠崎がペースを上げ、後続を引っ張るカタチで菊池に追いつき、トップグループは8台にふくれ上がる。4周目には日浦が菊池をかわし、尾野、仲城、日浦、菊池、篠崎、大久保、山田、徳留が続いてメインストレートに戻ってくる。その後方では、森俊也、浦本、長島哲太、野佐根航汰、渡辺陽向、藤井謙汰がセカンドグループを形成していた。

　トップグループから大久保、徳留が遅れ、レース中盤は6台によるトップ争いに。一方、追い上げてきた森が、大久保、徳留とともに7番手を争う展開となる。
　激しく順位を入れかえ激しさを増すトップグループだったが、8周目のシケインで山田と日浦が転倒。レースには復帰するものの、トップ争いからは脱落してしまう。その後は尾野、篠崎、菊池の3台のバトルとなり、仲城は徐々に離され4番手単独走行となる。8周目には篠崎がこのレースで初めてトップに立つ。しかし、その後もポジションを奪い合うバトルが続いていく。

　迎えた最終ラップ。トップに立っていた尾野がヘアピンでミス。菊池、篠崎にかわされてしまうが、200Rで菊池を、130Rで篠崎を次々とかわすと、2台抑えきり今シーズン初優勝を決めた。0.359秒差で菊池が2位。篠崎はシケインの進入で勝負に出るが、ブレーキングに失敗し、惜しくも3位となった。仲城が単独走行で4位。レース終盤には5台にふくれ上がっていた5位争いのバトルを制したのは徳留。以下、森、野佐根、浦本、藤井が続いてゴールした。

　タイトルに王手をかけて臨んだ大久保光は10位でチェッカーを受け、全日本初のチャンピオンを獲得した。転倒からレースに復帰した日浦は13位、山田は23位でチェッカーを受けた。

優勝／#3　尾野 弘樹　BATTLE FACTORY
『海外のレースでケガをしてしまい、日本に帰ってきた木曜日に状態が悪いことが判明したんですけれど、あまり気にしないでいこうと思っていました。日本のレースは久しぶりですが落ち着いてレースができたと思います。抜かれたり抜き返したりの接戦になってしまいましたが最後に勝ててよかったと思います。抜かれたら抜き返して常にトップで走っていようと思っていました。ゴールラインまで気を抜けないので、ゴールしてから、やっと勝ったと思いました。今年は初めて海外のレースにフル参戦したシーズンで学ぶことも多かったですし、それをこのレースで出そうと思っていました。でもやっぱり、ぶっちぎりのレースができないのは何かまだボクには足りないんだと思います』

2位／#1　菊池 寛幸　WHEELIE with KRT
『確認しなくてはいけないことが、いっぱいあったのですが、金曜もマシンにトラブルが出て、朝のウォームアップもエンジンが焼き付いて確認できないままの状態で決勝を迎えたので、トップグループでチェッカー受けられればいいかなと思っていました。集団の中で自分がどのポジションにいなくてはいけないかは常に考えていました。尾野くんは速かったし、ボクは2位でラッキーだなと思っています。間近で若手の走りを見ることができるので、見ていて“こいつはスゴイな”と思える若手ライダーがいっぱい出てきてほしいし、実際に何人かは出てきていると思う。やっぱり世界で勝とうと思うと、後ろに下がることが（レース中に）1回でもあったら評価が下がる。自分が最終的にどこの世界で走りたいかを考えていないと、世界へはたどり着けないと思う。対なにかと戦うのではなくて自分自身と戦ってほしい。それで負けたら原因を探して、もう1回、練り直してほしい。そうやって積み上げていくことが大事。いい走りをする若手が出てきているので切磋琢磨して、僕らの後を継いでくれたらいいね』

3位／#11　篠崎 佐助　チーム テック2
『スタートはまずまずだったけれど、他車に抜かれてアウトにはらんだすきに後ろからバンバン抜かれてしまい、トップに離されてしまって、これはまずいなと思った。だから自分のいた集団の前に立ってペースを上げてトップ集団をひとつにした。それからは楽しんで走っていました。レース中ずっと、ワクワクしながら走っていて、一度トップに立ったあとは逃げたかったけれど、自分の技量が足りなくて、尾野選手と菊池選手に前に行かれてしまった。最後のシケインで勝負しようとしたんですけれど、リアが浮いてマシンが暴れてしまったので、ポジションアップは無理かなと思い、後ろのライダーにゴール直前で前に出られないように頑張りました。逃げられなかったことが一番悔しいですね。去年と比べて、自分が成長した部分もあるとは思うけれど、チームの監督やスポンサーの方が自分に力を貸してくれて、ここまで成長させてくれたと思っています。まだまだ成長は足りないんですけれど、濃い一年だったと思います』

2010年チャンピオン／大久保光
『勝ってチャンピオンを決めたかったので残念です。気づかないうちに緊張していたみたいで、いざスタートしたら自分の走りが全然できなくて、ミスもして後ろに下がってしまった。頑張ったのですが最後までリズムがつかめずダメでしたね。18 GARAGE に入って2年目ですが、チームや監督がマシンを仕上げてくれて、去年から変わった新しいフレームのセッティングもうまくできて、いろんな人に支えられて獲れたタイトルなので、皆さんに感謝したいです。全日本に上がってから、ゼッケン1番をつけたいとずっと思っていたのですごくうれしいです。来シーズンのことは、まだ決まってないけれど、課題の残るレースが多く、マシンが速かったから勝てたレースもあったので、来シーズンは、ぶっちぎって勝ちたいし、常にタイムを狙って走りたいと思います。自分はまだ世界に通用するレベルではないので、まだまだ修行が必要だと今回のレースで思いました。それと、自分が通っている高校は、アイスホッケーやサッカーで活躍してる人がいて、高校でも単位など、いろいろ免除されていますが、バイクは（スポーツとして）認められていないんです。今後、全日本に上がってくる人が自分のように苦労しないように、チャンピオンを獲ったことをきっかけに、バイクの知名度をもっと上げていきたいと思います』