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文部科学大臣杯 2009年 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ第6戦 SUPERBIKE RACE in MOTEGI
主催:ツインリンクもてぎ(4,801m)
公式予選総合結果
DATE:2009-10/17
WEATHER : Fine COURSE : Dry |
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Pos |
No. |
Cls |
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Name |
Time |
Delay |
Gap |
Lap |
Type |
Team |
1 |
3 |
youth |
1 |
尾野 弘樹 |
2'01.993 |
141.69Km/h |
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14/14 |
RS125R |
BATTLE FACTORY |
2 |
5 |
- |
1 |
山田 亮太 |
2'02.469 |
0.476 |
0.476 |
18/19 |
RS125R |
TEAM PLUS ONE |
3 |
2 |
- |
2 |
井手 敏男 |
2'02.934 |
0.941 |
0.465 |
17/17 |
TZ125 |
チーム テック・2 |
4 |
11 |
- |
3 |
矢作 雄馬 |
2'02.998 |
1.005 |
0.064 |
18/19 |
RS125R |
桶川塾&ENDURANCE |
5 |
1 |
- |
4 |
菊地 寛幸 |
2'03.135 |
1.142 |
0.137 |
17/17 |
RS125 |
チームウイリー |
6 |
6 |
- |
5 |
柳沢 祐一 |
2'03.180 |
1.187 |
0.045 |
15/18 |
RS125R |
18 GARAGE RACING TEAM |
7 |
55 |
- |
6 |
岩田 裕臣 |
2'03.185 |
1.192 |
0.005 |
17/17 |
RS125R |
DyDoミウレーシングチーム |
8 |
68 |
youth |
2 |
篠崎 佐助 |
2'03.289 |
1.296 |
0.104 |
14/18 |
TZ125 |
チーム テック・2 |
9 |
8 |
youth |
3 |
日浦 大治朗 |
2'03.301 |
1.308 |
0.012 |
17/18 |
RS125R |
Team NOBBY |
10 |
16 |
- |
7 |
鎌田 悟 |
2'03.319 |
1.326 |
0.018 |
14/19 |
RS125R |
ENDURANCE+桶川スポーツランド |
11 |
20 |
youth |
4 |
大久保 光 |
2'03.415 |
1.422 |
0.096 |
17/17 |
RS125R |
18 GARAGE RACING TEAM |
12 |
26 |
- |
8 |
権藤 俊光 |
2'03.914 |
1.921 |
0.499 |
16/17 |
RS125R |
BATTLE FACTORY |
13 |
91 |
youth |
5 |
森 俊也 |
2'03.946 |
1.953 |
0.032 |
16/18 |
RS125R |
racing sayama |
14 |
25 |
youth |
6 |
山本 剛大 |
2'03.976 |
1.983 |
0.03 |
18/18 |
RS125R |
Team NOBBY |
15 |
45 |
youth |
7 |
長島 哲太 |
2'04.037 |
2.044 |
0.061 |
7/18 |
RS125 |
TeamProjectμ 7C |
16 |
51 |
youth |
8 |
藤井 謙汰 |
2'04.258 |
2.265 |
0.221 |
19/19 |
RS125 |
TSR |
17 |
23 |
- |
9 |
東 幸寛 |
2'04.546 |
2.553 |
0.288 |
18/18 |
RS125R |
TeamAZUMA+sonic |
18 |
64 |
- |
10 |
籠島 欣雄 |
2'04.600 |
2.607 |
0.054 |
14/19 |
RS125R |
MUSASHI RACING |
19 |
15 |
- |
11 |
古市 右京 |
2'04.708 |
2.715 |
0.108 |
13/18 |
RS125R |
EUROPORT&ASPIRATION |
20 |
36 |
- |
12 |
引沼 雄太 |
2'04.786 |
2.793 |
0.078 |
17/18 |
RS125 |
KTR-SC&桶川塾 |
21 |
27 |
- |
13 |
小磯 栄 |
2'04.850 |
2.857 |
0.064 |
12/18 |
RS125 |
モトアルファ&大洗サーキット |
22 |
13 |
- |
14 |
野左根 航汰 |
2'04.897 |
2.904 |
0.047 |
14/18 |
TZ125 |
伊藤レーシングGMDスズカ |
23 |
14 |
youth |
9 |
大金 佑輝 |
2'04.995 |
3.002 |
0.098 |
17/17 |
RS125R |
ENDURANCE&桶川塾 |
24 |
34 |
youth |
10 |
日浦 徹 |
2'05.013 |
3.02 |
0.018 |
7/18 |
RS125R |
Team NOBBY |
25 |
53 |
- |
15 |
人見 研吾 |
2'05.165 |
3.172 |
0.152 |
16/19 |
RS125 |
Y.U.Eレーシング |
26 |
28 |
- |
16 |
大塚 卓也 |
2'05.178 |
3.185 |
0.013 |
16/17 |
RS125R |
HondaブルーヘルメットMSC |
27 |
* 12 |
- |
17 |
仲城 英幸 |
2'05.314 |
3.321 |
0.136 |
5月5日 |
HP250RW |
Projectμ7C HARC |
28 |
63 |
youth |
11 |
石崎 司也 |
2'05.555 |
3.562 |
0.241 |
17/18 |
RS125R |
18 GARAGE RT たかだ農園 |
29 |
77 |
- |
18 |
安村 武志 |
2'05.707 |
3.714 |
0.152 |
17/18 |
TEC2 08 |
チーム テック・2 |
30 |
99 |
- |
19 |
佐藤 正之 |
2'05.848 |
3.855 |
0.141 |
16/19 |
RS125R |
racing sayama |
31 |
24 |
youth |
12 |
中本 翔 |
2'06.025 |
4.032 |
0.177 |
10/18 |
RS125R |
18 GARAGE RACING TEAM |
32 |
17 |
- |
20 |
天野 邦博 |
2'06.325 |
4.332 |
0.3 |
14/16 |
RS125R |
Honda狭山レーシングチーム |
33 |
19 |
- |
21 |
今中 満 |
2'06.440 |
4.447 |
0.115 |
12/16 |
RS125R |
team RISKY |
34 |
32 |
youth |
13 |
丸山 隼一 |
2'07.107 |
5.114 |
0.667 |
10/10 |
RS125R |
TEAM i-FACTORY |
35 |
41 |
- |
22 |
石井 春希 |
2'07.185 |
5.192 |
0.078 |
16/17 |
TZ125 |
立花レーシングwithspruce/PT |
36 |
72 |
youth |
14 |
濱原 颯道 |
2'07.240 |
5.247 |
0.055 |
17/17 |
RS125R |
桶川塾&ENDURANCE |
37 |
21 |
- |
23 |
村田 憲彦 |
2'07.468 |
5.475 |
0.228 |
11/18 |
RS125 |
CLUBY's★J-OFFICE |
38 |
47 |
- |
24 |
福島 宏幸 |
2'07.792 |
5.799 |
0.324 |
15/16 |
RS125R |
team RISKY |
39 |
29 |
- |
25 |
沖藤 陽一 |
2'08.063 |
6.07 |
0.271 |
14/15 |
RS125R |
オートテクニックスポーツ48会 |
40 |
31 |
- |
26 |
川瀬 和希 |
2'09.338 |
7.345 |
1.275 |
19/20 |
RS125 |
CLUBY's★J-OFFICE |
以上予選通過車両: |
41 |
56 |
- |
27 |
石澤 直人 |
2'11.259 |
9.266 |
1.921 |
16/17 |
RS125R |
A.G.mee&MITMCC! |
|
22 |
- |
|
菅谷 慎一 |
出走せず |
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RS125 |
TEAM PLUS ONE |
|
48 |
youth |
|
浦本 修充 |
出走せず |
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RS125 |
TEAM IRONBARONS |
参加台数 43 台 出走台数 41 台 |
予選通過基準タイム ( 110 % ) 2'14.192 |
※コースイン時も周回数としてカウントしています。 |
PENALTY/* ゼッケンNo.12 国内競技規則 付則4 4項 4-1-3-5(オレンジボール旗無視)により、国内競技規則 31項 31-1を適用し、厳重訓戒(始末書提出)の罰則を科した。 |
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